<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <FONT style="FONT-SIZE: 10.5pt">不久前出爐的(de)2012年(nián)工程機械行業三季報顯示，遭遇市場風寒的(de)中國工程機械企業已表現為(wèi)集體“開倒車”，前三季度，全行業隻有中聯重科一(yī)家企業實現營收和(hé)利潤雙增長(cháng)。去(qù)年(nián)的(de)最後一(yī)天，湖南統計局發布最新統計信息，針對湖南規模以上工業39個大類行業的(de)統計顯示，利潤總額居首位的(de)是工程機械所在的(de)專用設備制造業，實現利潤205.21億元，比位列第二的(de)煙草(cǎo)制品業高(gāo)出100多億元。随着高(gāo)鐵時代的(de)來臨，今年(nián)下半年(nián)或将是工程機械行業的(de)拐點。<BR>　　湖南制造一(yī)枝獨秀<BR>　　數據顯示，2012年(nián)11月，全國工程機械行業完成工業總産值429.63億元，同比減少15.82%；實現銷售産值434.5億元，同比減少15.82%。在工程機械行業下屬子(zǐ)行業中,工業産值和(hé)銷售值均以建築工程用機械制造下降幅度最大，同比分别減少23.42%、19.18%。<BR>　　在全行業銷售和(hé)利潤下降的(de)格局下，前三季度，中聯重科實現收入391億元，增長(cháng)17.77%，實現淨利潤69.59億元，增長(cháng)16.75%。其實現“雙增”可(kě)謂“一(yī)枝獨秀”。<BR>　　高(gāo)鐵時代或加速行業洗牌<BR>　　剛剛過去(qù)的(de)一(yī)年(nián)，被稱為(wèi)中國工程機械行業面臨最大困境的(de)一(yī)年(nián)。2011年(nián)4月，整個工程機械行業進入發展低(dī)迷期，至今已持續20個月時間。業界認為(wèi)，随着年(nián)前京廣高(gāo)鐵全線正式投入運營，因高(gāo)鐵串起的(de)“經濟走廊”，不僅将為(wèi)工程機械帶來新的(de)商機，而且可(kě)能推動企業規模發展，實現行業重新洗牌。<BR>　　來自(zì)鐵道(dào)部的(de)信息顯示，随着鐵路投資逐漸回暖，工程機械企業業績預計将得到有力支撐，特别是土石方機械、築路機械、樁工機械、起重機械等産品需求将有望增長(cháng)。此外，根據全國農田水利建設計劃，農業機械也将迎來發展新機遇。<BR>　　業內(nèi)分析認為(wèi)，鐵路建設項目施工主要分為(wèi)路基工程、橋梁工程、隧道(dào)工程、軌道(dào)工程、站房工程和(hé)電氣工程等方面，不同工程施工均有相應的(de)工程機械與之對應，在橋梁工程方面，以中聯重科為(wèi)代表的(de)湖南制造，憑借在杭州灣跨海大橋建造中的(de)出色表現，已赢得穩健增長(cháng)的(de)市場。此外，隧道(dào)工程、軌道(dào)工程，為(wèi)湖南企業提供了衆多用武之地(dì)。業界人士預測，2013年(nián)将進入溫和(hé)複蘇階段，今年(nián)下半年(nián)或将是工程機械行業的(de)拐點。</FONT></P>